Les automatismes
Les automatismes Silvelox sont intégrés dans la traverse supérieure du cadre, dissimulés derrière les carters, et ne présentent aucun encombrement.
Des télécommandes sont disponibles: à deux ou quatre canaux à code variable, elles sont de la dernière génération en matière de sécurité contre la duplication.
Dispositifs et motorisations électromécaniques brevetés.
Portillon
Placé au centre de la porte et bien dissimulé, il devient une solution très pratique ne compromettant pas du tout l’esthétique, grâce à l'utilisation de charnières invisibles. Il est équipé en série de deux verrous de sécurité.
L'ouverture se fait vers l'extérieur en faisant tourner la même poignée servant à ouvrir la porte basculante dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. La hauteur du seuil est réduite au minimum.
Hublots
Pour donner de la lumière ou aérer le garage, il est possible de rajouter des hublots, insérés de façon élégante dans le battant et disponible en double parois méthacrylate gaufré de 6 mm d'épaisseur.
En alternative, sur demande, en version « blindés » à l’extérieur, avec une épaisseur de 3+3 mm.
Grilles d'aeration
Toujours sur demande, il est possible de placer, surtout dans la partie inférieure du battant, des grilles de type « en persiane », en métal de couleur marron-gris RAL 8019, qui se confondent de façon harmonieuse avec le style de la porte.
Imposte pleine et imposte vitree
Lorsque l’on n’utilise pas toute la hauteur de passage, on peut poser une imposte pleine au-dessus de la traverse supérieure, qui s’adapte à l’aspect extérieur du battant. La hauteur de fabrication minimale est de 200 mm, disponible pour les modèles
DOC -
VIP -
FOR -
OLD.
Pour augmenter la lumière à l’intérieur du garage, on peut appliquer une imposte vitrée fixe ou bien s’ouvrant à soufflet.
Boite aux lettres
Si la porte de garage vous sert comme entrée principale, il est possible d’intégrer dans l’épaisseur du battant une boîte aux lettres avec son clapet extérieur en laiton patiné.
Rotation des contrepoids
Pour faciliter l'entrée de la voiture en diagonale dans le garage, Silvelox a prévu une rotation des contrepoids à 90° et l’adhérence au châssis de l'un ou des deux carters des contrepoids pour faciliter les manœuvres.
